Всем привет! Это снова я со своими приколами....))

Всем привет! Это снова я со своими приколами....)) Появился у меня второй поломанный БП Navi 340W, специально для того, чтобы с него поменять транзюки силовые, те самые, что я простейшим образом спалил недели три назад (кто не знает - читайте выше), но как оказалось его было легко восстановить и он благополучно запустился, даже на ШИМке 7500.... и даже работал под нагрузкой в виде CD-RW привода и диковода 5.25...... но! Появилась у меня не так давно еще и матка MSI ms-6547, у которой в своё время была не до конца вставлена в свой разъём оперативка, после чего на ней сгорели транзюк и диод (что я, разумеется, поменял). И вот, проверки ради, решил я их запустить вместе.......как оказалось зря.....включив в сеть, услышав легкое похрустываение из БП, я разумеется выключил его из сети, из БП к тому времени появилась тоненькая струйка дыма....разобрав его я обнаружил снова обгоревший (но еще рабочий!) резюк на питание ШИМа и саму ШИМку, пробитую напрочь....измерив входное сопротивление между контактами +5VSB и землёй GND, которое равнялось примерно 550 ОМ, складывается такой вопрос, могла ли вылететь ШИМка из-за того, что входное сопротивление на матке было не соответствующим номиналу, короче говоря, на входе было почти КЗ и вылетел ли бы TL494, если был бы вместо AZ7500? Или всё-таки БП просто ушёл в "улёт" изза каких-то еще нерабочих компонетов своей схемы?

И вот еще, возможно, вопрос не в тему: дабы снова не палить нормальный БП, можно ли проверить дежурку матки на обычном китайском БП от Сеги или Дендика, выставив на нём напругу в 5 В?