читаю раздел по ремонту бп: пишут, что нужно посмотреть где-что подгорело - подозрительно много следов у меня получается... про транзисторы так и не понял - какого они типа? при прозвонке один показатель был 002 - можно приравнять к нулю или признак того что сдох транзистор, один из высоковольтных кондеров имеет выпуклую пластиковую шляпку, надавишь на нее - все плоско - менять? так же немного поменял цвет дроссель сверху на вторичке, в общем все на фото
ps: в углу был дроссель - его оторвал неловким движением, на вид состояние нового
http://s011.radikal.ru/i318/1011/0c/b5315ba5a847.jpg
http://s014.radikal.ru/i328/1011/eb/4ba2267ff762.jpg
http://i028.radikal.ru/1011/12/d8465d9f82ba.jpg
http://s016.radikal.ru/i336/1011/b0/b1604a5fc493.jpg
http://s007.radikal.ru/i300/1011/a6/401e48a54d79.jpg
F k0251
sss
2n60b
и
D5
C4106
M3B4
не понимаю какой это тип и как определить
2SC4106 2 транзистора основного источника
2SC4106 - а откуда взялось 2s?
по полевику читаю вот это:
https://rom.by/book/Kak_proverit_polevoj_tranzistor
с учетом того, что у меня SSS серия
в первом случае тестер показал 150
во втором - 1
в третем - 0
в четвертом - 1
живой?
n-p-n - все нормально с э-б 155, б-э 1, к-б 139, б-к 1, а вот с к-э и э-к - 1 в обоих направлениях
Маловато, как считаете?
Сравнить с заведомо исправным - это самый правильный путь.
единичка у меня слева
какое допустимое отклонение от новой запчасти?
был пробит мост, заменил, лампочка до сих пор показывает короткое замыкание - до куда оно модет дойти?