Отключение встроенного зарядника UPS

By Gordon01 , 18 April 2007

Вобщем энергетики у нас начали угорать после того, как я отремонтировал своб упсу.
Раньше свет отключали минут на 30 максимум, упса со стандартным аккумом(7аЧ) тянет сервак 40 минут.
Видать они решили поиздеваццо надо мной. Сёдня и вчера отклбчали свет на 3.5 часа :)))))
Вчера на форуме запостил пост об аккумуляторое с машины, сёдня забрал, с джипа 90Ач, на нём даж индикатор зелёным светится.
По идее этого хватит ТОЧНО :)

Зарядку хочу собрать по этой схеме http://rf.atnn.ru/s1/zarjd.htm(очень рекомендуют на паяльнике).

По идее мне надо отключить зарядку, встроенную в UPS(у меня Back-UPS 500). Как это сделать?
В голову приходит просто поставить диод... но тогда на нём будет и тепло выделятся и напряжение падать(ну и соответственно упса будет думать что аккум разряжен и отрубацо).

Что посоветуете?

Add new comment

Взять схему и найти зарядник на ней, апосля чего убить оный.
Диод не выйдет в принципе: посчитайте ток, он там может доходить (в зависимости от модели упса и нагрузки) до любых величин (ну в пределах 100 А), конечно можно взять огромный диодище, который это вытянет, но толку?

:shock: а зачем отключать зарядник? :shock: :?: :!:
Если мне не изменяет память, можно батарею повесить параллельно аккумуляторам упса, когда дадут питалово в сеть упс зарядит и аккумуляторы и батарею, правда за большее время чем обычно.

Если я в чем то не прав, объясните пож.

За тем, что он просто умрет от перегрева

это почему же? Зарядник не даст тока больше, чем он настроен. Или упс сам выбирает ток, каким заряжать?

Взять схему и найти зарядник на ней, апосля чего убить оный.

Ну тогда схему бы... искал видать плохо...

это почему же? Зарядник не даст тока больше, чем он настроен. Или упс сам выбирает ток, каким заряжать?

Мне кажется разность ёмкости в более чем 10 раз.... плюс то что сам упс встроенный аккум заряжает не очень быстро.
Да и зарядник "упный" хочется, чтоб аккум подольтше пожил.

Да и встроенный будет портить режим работы внешнего зарядника. Можно конечно сделать схему отклбчаения батарей... но это уже собирать ещё один упс в заряднике :)))

Сам упс не сможет проработать такое время на нагрузку, не рассчитан он на это, перегреется и бомбанёт, так что проблема заряда акб бОльшей ёмкости тут на втором плане, а на первом длительная работа преобразователя. Как минимум придётся делать принудительное охлаждение а потом проверять на "лампочках" как он себя поведёт при таком режиме работы..

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Схему гляньте тут http://radiom.by.ru/ups/
Если не подойдут - то давайте больше инфы об упсе.

Хех, нагрузка совсем небольшая(время работы от РОДНОЙ батареи 40 минут), в конце 40-минутного промежутка работы радиаторы транзисторов чуть тёплые, нагрева трансформатора не чувствуется.

Добавлено спустя 25 минут 51 секунду:

http://mfteam.org/files/images/Photo_2333.jpg

Вот она.
По идее вот эта схема: xttp://radiom.by.ru/ups/APC%20UPS500.pdf.txt

Ну тогда там всё просто, зарядка идёт от дежурного транса (по нему упс ещё определяет напругу в сети), поднять D8 и посмотреть на поведение.

Блин, изучал схему, тоже решил либо прорезать дорожку от Д8, либо убрать его. Прочитал ваше сообщение - хех, одинакого мыслим.
Попробую...

Кстати получается, что LM317 контролирует только напряжение? Надо посмотреть, сколько она тока может пропускать... впринципе можно усились зарядник в упсе просто.
Вот только не пойму, зачем вообще там стоит этот D8? Вроде двуполупериодное выпрямление уже до него имеет место, следовательно это не для "зарядки-разрядки".

Добавлено спустя 46 секунд:

Хотя, наверное, транс не потянет по току.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Мда, она на 1.5А, ну тогда в понедельник начну транс мотать на зарядник :)

LM317 можно включить в комбинированной схеме стабилизатора напряжения и тока....было в каком то даташите на 317ю

BBCode