После этого отнес на прошивку. С прошитой
Не включается ASPIRE 4736G Все питания на плате перепроверьте согласно схемы.
После этого отнес на прошивку. С прошитой Ваша манера изложения и растягивание по времени привели Ситуация следующая. 1) Биос прошит. 2) При подключении
На самом чипе проверить стр.17 PEG Interface, Только если закорочено его питание. В других случаях Биос прошили не помогло. Приготовил такой же мульт
- Поставил такой же мульт. Автостарт остался, начал светиться
- Поменял кварц и заново замерил напряжения. При автостаре
- Вот судя по замерам, EC у Вас
- Снял флешку с такой же платы. При включении
- Значит на этой плате не замерить. Приобретайте нормальный
- Н-да совсем ступил. Это же клокер. На десктопных
- Моя в печальке... Смешались в кучу кони,
- RavD - пять баллов кварцевый резонатор и
- На U57 (флеш биоса) 3VALW на 7 и
- Питание - то, что должно быть всегда (3VALW)
- Это VCC, AVCC мульта? Генерацию проверить не
- EC_RSMRST# = 0V до и после нажати кнопки Смотреть,
- PU4 ШИМ и клокер заменен. На PU4 на
- Это же не резистор.
- Думаю в магазине мне не дадут припаивать проводки
- Если сможете на проводках подать питание и разрешение
- МС новую покупал, ее можно проверить без установки?
- Если нигде не напортачили, и питание с разрешением
- Маркировка генератора ICS9LPRS387BKLFT. Ноги 4 и 7
- у генератора маркировка есть? вообще ни о
- Поставил TPS51247, не стартует. С БП не включается
- Отличие - у TPS51247A отключна функция OOB (OOB
- TPS51427(A) - Нашел TPS51427 без (A). Буква значение
- Отличие в том, что обрыв (лопнувшая дорожка) -
- В чем отличие (на будщее). В дорожке
- Сами же говорили - не обрыв был, а
- Уточню. Первый обрыв был на 6 ноге PU4.
- Трудно мне уловить ход мысли, но если VIN
- PU4 не менял т.к. пока с АКБ запускался,
- А как Вы думаете, дорожки по питанию микросхем
Прошивка и настройка BIOS, переделка и ремонт материнских плат, БП, видеокарт, HDD.
ROM.by 2002-2014 (c) apple_rom
После этого отнес на прошивку. С прошитой флешкой ситуация по пунктам с 1 по 5. Дежурка в норме. При подключении БП на ACIN-3.3В, LID_SW#-3.15В. После автостарта напряжения без изменений и после остановки автостарта те же напряжения.