Как правило, нормальному южному мосту не от чего греться в дежурке, не делает он ничего такого, что потребовало бы не то что значительных, даже заметных на ощупь затрат энергии...
Если нигде нет видимых коротких замыканий и не пробит стабилизатор какой-нибудь, что бывает крайне редко, то мосту конец.
Как правило, нормальному южному мосту не от чего греться в дежурке, не делает он ничего такого, что потребовало бы не то что значительных, даже заметных на ощупь затрат энергии...
Если нигде нет видимых коротких замыканий и не пробит стабилизатор какой-нибудь, что бывает крайне редко, то мосту конец.