RK Выключенный пилот


Выключенный "пилот" (тумблером - там 1-фазный) эффективен только при наличии заземления на лепестках розетки/пилота. В противном случае при разрыве выключателем нуля (вероятность - 1/2, в зависимости от настроения электриков, подключавших розетку, и китайцев, паявших провода в пилоте, ну и владельца, тыкавшего вилку в розетку) на корпусе появляется переменка напряжением около 220В (просачивается через конденсаторы фильтра). Для человека неопасно (т.к. сопротивление кондеров на 50Гц довольно большое), а вот для электроники (КМОП) - может быть смертельно... В рабочем состоянии на незаземленном системнике - около 100-110В (в зависимости от утечек на землю).