Из-за него получается "мягкий" старт. Но при старте на двигатель лучше сразу подать завышенное напряжение и потом снизить, чтобы наверняка раскрутить вентилятор с застывшей смазкой.
Ну и соответственно при старте увеличится ток коллектора - может пробить транзистор.
Так что кондер нужен или параллельно термистору или параллельно К-Э Q4.
Из-за него получается "мягкий" старт. Но при старте на двигатель лучше сразу подать завышенное напряжение и потом снизить, чтобы наверняка раскрутить вентилятор с застывшей смазкой.
Ну и соответственно при старте увеличится ток коллектора - может пробить транзистор.
Так что кондер нужен или параллельно термистору или параллельно К-Э Q4.