Автор: Timosha15 , 25 ноября 2011
Подключаю питание 12в и 5в, ни чего не греется, и не расскручивается шпиндель.
Микросхема: 2G3 5 90G2018.
Транзистор вроде: D2118.
Содержимое данного поля является приватным и не предназначено для показа.

BBCode

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • You may use the following BBCode tags:
    • [align]
    • [b]
    • [code]
    • [color]
    • [font]
    • [hr]
    • [i]
    • [img]
    • [list]
    • [quote]
    • [s]
    • [size]
    • [spoiler]
    • [sub]
    • [sup]
    • [table]
    • [u]
    • [url]
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.

Tomset

14 лет 3 месяца назад

Начинать нужно с анализа NV-RAM. Там есть флаги запрещающие раскручивать HDD, после серьезных проблем.

Timosha15

14 лет 3 месяца назад

Это как? Расскажите? Я в первые чинить винт решил.

JETWAY

14 лет 3 месяца назад

Нужен спецсофт например PC3000UDMA

Tomset

14 лет 3 месяца назад

Начинать с поиска утилит, прежде всего.
В свободном доступе нет, а если есть то старые, глючные и много чего не умеют делать.
Я лично только покупкой комплекса PC3000-UDMA решил эту проблему.
Может вам больше повезет. :)

Timosha15

14 лет 3 месяца назад

А я то думал проверять питание микросхем, как обычно...

Tomset

14 лет 3 месяца назад

Это тоже не помешает.
Но в принципе обычно достаточно сравнить сопротивление по линиям питания +5.-12V, чтобы понять, что что-то не хорошо с микросхемами.
А дальше уже сморишь, что в регистрах. хоть в MHDD.
Если в готовность выходит. То проблемы, как раз в NV_RAM.
если регистры светофорят или занято, то с процем, памятью, ПЗУ и далее.

Timosha15

14 лет 3 месяца назад

Понятно, как в MHDD посмотреть?
Сопротивление у винта:
+12в линия = 6.2 ком
+5в = 7.2ком
Где у винта -5в ?

m-blik

14 лет 3 месяца назад

Можно вставить "свои пять копеек"
Мне тут достался недорого WD 640GB WD6400AAKS (синий) с такими же симптомами, не раскручивает шпиндель.
Так я, через боковое окошко пытался иголкой крутануть блин. Фигушки! Тут любопытство пересилило
здравый смысл и винт был разобран на части. Дык энтот точный подшипник двигателя заклинило так,
что он зажатый двумя пассатижами еле-еле прокручивался.
И от чего его могло так заклинить?
И как часто встречается такой дефект?
И сколько стоил бы его ремонт, винт же новый?
И стоит ли сожалеть о проделанном?
ГУРУ, ваши соображения!!? Плииз!

Timosha15

14 лет 3 месяца назад

Здам винт на тест в PC-3000.

Tomset

14 лет 3 месяца назад

И от чего его могло так заклинить?
И как часто встречается такой дефект?

От удара обычно клинят.
С клинами не более 2% от всех попадающих в ремонт или на восстановление данных.
Данные - трудно, но можно вычитить. Отремонтировать - невозможно.