Недавно набрел на ваш форум. Решил что при ремонте ИБП фирмы SOCOMEC может понадобится консультация профессионала
(Специалиста СЦ компании SOCOMEC) пожалуйста спрашивайте. Схем не просите, мне хочется здесь еще поработать, но советом помогу без проблем.
Имеются ошибки,
A00: GENERAL ALARM, A10:BATTERY CHARGER FAILURE, A26: BATTERY CHARGER GENERAL ALARM, A49: BATTERY DISCHANGED.
На мониторе HMI отсутствует серийный номер, номинальная мощность почему-то показывает 15 kva вместо 120.
Если нужны будут какие-то подробности по напряжениям, сигналам, логам, могу предоставить. Также могу предоставить удаленный доступ к пк, если потребуется. Имею оборудование и понятия в электронике.
Моя почта leybovich.mt@mail.ru
Вопрос к спецу по оборудованию от "Socomec". Имеется ИБП "FS1-260-TCSH-01". При небрежном техн. обслуживании замкнули шину +48 на корпус. Из 3-х инверторов остался жив №2 и пока работает. При ремонте не хватает запчастей, заказал. Плата управления живая т.к. после ремонта кросс платы инвертор "зашевелился". Две силовые платы пока не починил, нечем, поэтому их не втыкал при первом пробном включении. У меня вопрос такой: вот эти две силовые платы (где на каждой плате имеется мостовой повышающий преобразователь из 48В) работают в "паре" или параллельно. Разрисовывать схему время нет да и желания. От этого зависят мои следующие действия при ремонте. Т.е по одному их можно втыкать или нет. Второй сгоревший инвертор пока не привезли с объекта. Второй вопрос: если плату "синхронизации" в инверторе не использовать, то видимо инвертор можно использовать индивидуально и даже без модуля ICM?
Не пускает на веб морду ИБП Netys RT, причем к адресу добавляет строку tgi/login.tgi (логин-пароль корректны)
Что это может быть?