Автор: Unknown BIOS (не проверено) , 6 января 2008
Раскопал тут под спортивный интерес несколько футжиков.

Чип снять не проблема.

Обратно буду ставить всегда на родную плату. 

Но как и чем его этот  CIRRUS промывать от старого флюса ?

На сутки в спирт ?

Вернее там не флюс надо смыть , а какие то переходы вымывать , образовавшиеся на чипе в результате применения этого флюса .
Содержимое данного поля является приватным и не предназначено для показа.
О текстовых форматах

BBCode

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • You may use the following BBCode tags:
    • [align]
    • [b]
    • [code]
    • [color]
    • [font]
    • [hr]
    • [i]
    • [img]
    • [list]
    • [quote]
    • [s]
    • [size]
    • [spoiler]
    • [sub]
    • [sup]
    • [table]
    • [u]
    • [url]
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.

JETWAY

18 лет 2 месяца назад

Ацетон

b0bf

18 лет 2 месяца назад

IMHO проблема с флюсом несколько надумана.
Просто заливаю ЛТИ-120 не жалея (что-бы под пузо просочилось),
потом на грелку,и залить силиконовым маслом.
после охлаждения промыть

Rozik

18 лет 1 месяц назад

Ничем их ни промывать, ни заливать не надо.
Последние несколько лет вообще не снимаю процы - без толку. Работает только фактор нагрева - это уже известно однозначно
Греем минут 5 под 320-340 градусов процессор, драйвер двигателя и обвязку его. С первого раза не помогает - греем еще раз. Трудится до сих пор (случается, неделями не выключаясь) на стендовой машине Фудж, гретый 4 раза подряд. С последнего раза его отпустило года на 2. Практика показала, если проц A3 - нечего время тратить. Если A4 - шансы высоки.
Есть предположения, в случае с зависшими HA-шками (а этих случаев половина), что подгорают SMD-кондеры в обвязке от чудесных блоков питания JNC-Codegen, т .к. замена HA-шки на однозначно исправную ничего не дает - начинает и живая греться, как сковородка. Проверять эту версию нет ни сил, ни желания. После ремонта ставить Фудж опять на JNC-Codegen по крайней мере глупо.
Есть успешный опыт подъема Фуджей в компьютерном клубе. Машин десятка 2. Везде Фуджи MPG3409AT. Время наработки на всех в полном ауте. Жарились все: и живые (для профилактики), и мертвые. Поднялось всё. За 1,5 года издох окончательно только один.
Попадаются адаптивные MPG3204AT с абсолютно живыми контроллерами, но с разлезшимися адаптивами, либо протухшими головами. Там грей, не грей - до одного места.
Теоретических обоснований происходящему никаких нет. Просто некоторые результаты некрофилических изысканий.

NiTr0

18 лет 1 месяц назад

У меня полуживой фудж MPG3204AT, проц А4 - после 1го прогрева проработал полгода (как своп + хламохранилище) с кулером, помер... Прогрел - ожил, проработал пару месяцев, помер... Снял, кинул на полку. Сейчас достал, прогрел, полечил служебку - вроде пыхтит...

Механика у них отменная... Жаль электроника подводит...

Кстати, на проше 80C2 замечен периодический (редкий) слет смарта...

pulima

18 лет 1 месяц назад

согласен с Rozik на все 100%

сам поднял с 10-ток, 3 из этих уже больше 2х лет работают и все норма

ток на все кулер повесил для надежности