Автор: Gelior , 7 марта 2014
Доброго времени суток.
Имеется несколько сабжей с одинаковой неисправностью - не включается.
Более подробно: при попытке включится ИБП без сети от АКБ начинает сильно гудеть силовой транс. Потребление тока от АКБ в этот момент около 4А (а должно быть ~0.5A без нагрузки, проверенно на рабочем аналоге)
При попытке включить ИБП от сети с АКБ происходит хаотичное щелканье реле с последующим уходом в защиту устройства.
У данного ИБП зарядка АКБ происходит только после включения его с кнопки (для сведения)

Со слов пользователей - мигнул свет, после этого и случилась поломка.

Проверенны методом замены на заведомо исправные такие элементы:
- ЦП
- операционник
- силовой транс
- выпаяны и проверены 4 ключа инвертора
- 3 реле на предмет слипания контактов а также целостности катушки якоря.
Проверены все активные элементы на плате (мелочевка)
Осциллографа к сожалению нет.

Есть полностью рабочий ИБП такой марки, честно говоря не знаю куда дальше копать. Выборочно прошелся по обоим платам на предмет прозвонки деталей для сравнения показаний - отклонение около 1%.

Мои мысли таковы: при замыкании кнопки питания на проц поступает+5В, через 2 сек он тестирует АКБ на предмет разрядки, т.е. работает инвертор. Вот как раз в этот момент и происходит гудение силового транса, если включить его без сети.
Прошу помощи.
Содержимое данного поля является приватным и не предназначено для показа.

BBCode

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • You may use the following BBCode tags:
    • [align]
    • [b]
    • [code]
    • [color]
    • [font]
    • [hr]
    • [i]
    • [img]
    • [list]
    • [quote]
    • [s]
    • [size]
    • [spoiler]
    • [sub]
    • [sup]
    • [table]
    • [u]
    • [url]
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.
Вам удалось решить эту проблему ? я столкнулся с такой-же.
Доброго времени суток. Удалось. У всех экземпляров ИБП был пробит один из диодов D8-D11 диодного моста, питающего зарядную схему (BNT-V3.0)