Винт достался с битой служебкой и после попыток восстановления.
модули не читались,после восстановления сл зоны удалось кое что слить. после запуска подходящего лдр(от винта тойже партии: FW, год месяц и тп )неподнялись деф листы и по мелочам. адаптивы остались(можно полагать родные тк поднялся родной паспорт) и начались чудеса. Влил чужие модули(родное не трогал) не исключая деф листы. сразу очистил Цилиндры полностью очистить не удалось. При попытке писать битый цилиндр к адресу утиль (глюк?)прибавляет 5. При фоматировании 7 ошибок- режу цилиндрами Транслятор и опять формат Теперь 4 ошибки и адреса перед бывшими битыми!! И так добесконечности Селф через сутки вывалился. Приживил чужую электронику и все повторилось с точностью до адреса! Что это?!
С уважением к вашему нелегкому труду
Андрей
1. Контакты восстановлены ???
2. Служебка полностью воостановленна
3. Цилиндры все и не очистите, потому как в таблице прописанны деф.цилиндры для закрытия служебной зоны...
Ну ... очистка всей таблицы трековых дефектов это только вопрос упорства ... лично я был очень удивлен падением винта после erase :) (трековые дефекты предварительно были удалены)
Ну это понятно, у меня тоже была парочка таких винтов, одна АВВА и один АВЕР... в процессе еразе трет все...и треки все и служебку...и с чем этот глюк связан я так и не докопался...предположение - электронника...но это ИМХО
Правильно...но после очистки трекового дфл, цилиндры с 0-го по 4-й и 20800-20825 оставались висеть в таблице, что означало это закрытая служебка...и ессно после этого я с увереностью начинаю делать винту формат и он мне трет служебку незамечая этих треков...
Выходит глучные (битые) или еще там какие модули трековой дфл таблицы ???
только вот у aszhur похоже утиль старая, судя по этому она про смещение не знает, ну и про Factory copy тоже.