Если бы так просто)) Нет никаких полос сердечник чисто зелёный. На 52 смеси я бы намотал не раздумывая, а так может это что то непотребное но окрашеное. Блуждания в инете на предмет идентефикации ничего не дали, не нашёл ни по совпадению размеров не по цвету. Других показателей для поиска придумать не могу. Так что или плохо искал (что вероятнее) или это происи китайцев. Всё равно спасибо за отзыв.
PS: А 120 каким проводом? На счёт витков побольше поддерживаю вроде проблем с входящим не было.

Соглашусь, не ясно, что под краской и городить пирамиды с непредсказуемым результатом глупо. Тем более есть вариант убиться, но достать Т130-52 и вообще вычеркнуть проблемы с расчётами. Если бы знал где попроще раздобыть данный сердечник так бы и поступил, но запросто точно не получится да и так сходу тратить 200-300 рублей при том что под рукой возможно есть то, что подойдёт пока не хочется. И ещё немаловажный момент из обсуждений и инфы о сердечниках сделал два вывода - порошковое железо применяют не потому что оно лучшее а потому что дешевле плюс на порошке есть вероятность того что дроссель снова выгорит "неизвестно когда". Хотя вроде решил для этого гада отдельный пропеллер выставить и избавиться от эффекта самоубийства из за перегрева.
Теме несколько часов надеюсь появится тот кто знает что за сердечник.

Пропеллер это если буду на Т130-52 наматывать, судя по размерам стояло именно такое. И ведь зажарилось!!! Чей то пост убедил, что снижение добротности ведёт к увеличению температуры и дальше по нарастающей. Впрочем это потому что пропеллер бесхозный есть, думаю эффекта от увеличения витков будет достаточно.

Ну вот хоть какая то дисскусия)) Решил поискать Т130-52 как и ождил достать проблема!! Если делать самоделки то на уме два варианта - распилить кольцо которое есть приняв его за феррит и вариант с двумя кольцами ДГС (есть такие). Кто подскажет как правильно сделать по второму варианту?