Всем привет ещё раз :)
Блок через раз включается. Первый раз включится, работает всё нормально. Потом отключаешь и пробуешь заново, больше не вкл. Подождёшь минуты 4-5, при запуске вкл. заново, а может и не включиться вовсе. Но на блоке и на материнке кулера крутятся (мать заведомо исправна). Думаю что биполярные транзисторы может не срабатывают или кандёры какие нибудь усохли. Такое ощущение, что заряда чему то не хватает (если я прав). Силовые кондёры проверил целы. В пондельник буду смотреть транзисторы, а также дежурку, потом отпишусь. Поиск пролазил уже :)
Если не поможет, запусти без мамки, но нагрузи лампочками от машины по +5, +12 и +3.3в, выпиши все напряжения на разъёме АТХ вначале и через 10-15 мин. Особое внимание удели PG (Power Good).
Какое-то напряжение проседает и мамка не стартует.
Блок питания NAVI 300W. Вольтаж скоро выставлю после замены всего вышеперечисленного :)
Поменял кандёры. Стояли 50V 1мф и 2.2мф, заменил на 50V 4.7мф. Стал запускаться теперь постоянно. УРА. Напряжения такие:
12 - 12.74
5- 5.53
3.3 - 3.64
-12 - -12.36
-5 - -5.24
дежурка - 5.50
PG - 5.51
Теперь буду гонять его на рабочей машине. Завтра скажу как он себя ведёт :) Но вроде всё пока хорошо :)
Все напряжения у тебя завышены. Может прибор глючит, а может ты напортачил с обоими БП (деж и основным).
Если эти напряжения у тебя под нагрузкой и прибор точно меряет правильно, то я тебе не советую на этот БП вешать электронику, пока не получишь напряжения в пределах нормы.
А чёрт, на самом деле он глючит. Проверил другим, выдаёт 12.2.
мне кажеться вполне нормальная замена,
сомневаюсь что если поменяли в дежурки пару электролитов в гарачей части,
из за этого попылил напряжения по каналу 5 \12В
P.s. тестер проверить это раз, а БП погоня\ть на стнеде под нагрузкой а потом уже повтроно помениить нормоальным прибором