А попробовать оживить?
Если менять, то наверное не только габариты учитывать, но и характеристики чтоб были не хуже.

Я не ремонтник БП. Ну, только если вздувшиеся кондёры поменять. Один вот тут недавно вывел из полуобморочного состояния таким образом. L&C Technology Inc. Тьфу! Шипит при различных нагрузках, но работает на Chaintech 7VJL.
А из этого просто палёным пахло, но внешний осмотр ничего не выявил.
Скорее всего, будем с клиентом корпус менять, тем более, что у этого уже и фиксатор крышки раздолбан. Проработал 4 года - и хватит уже.
Вот такой симпатичный вариант, корпус с БП и ОГРОМНОЙ кнопкой включения:
http://www.nix.ru/autocatalog/cases_exegate/Minitower_Exegate_MI206_Black_MiniITX_300W_119978.html

В Москве есть люди, которые БП ремонтируют, в т.ч. на этом форуме, например EOF8157 , можно спросить, если оно того будет стоить, может и будет. Всяко дешевле нового корпуса и БП.

Большинство подобных блоков с заклинившим кулером, что прошли через меня, были с поджаренным ДГС. Горит китайская эмаль, обмотки пробивают одна на другую (чаще: +12в на -12в), что выглядит как закороченное +12в по выходу. Причем пробои были чаще в местах, где китайцы какой-то гадостью закрепили витки.
Тут возможно как при изоляции хлорвиниловой изолентой: нагревается, выделяется хлор, разъедает эмаль.
Сердечник как правило оставался живым. Просто перемотать, ну и лаком трансформаторным заливал, пока не кончился.

У меня раз похожий был (правда там кулер не заклинил, а остановился от в буквальном смысле слова очень плотно натрамбованной внутрь пыли), - в хлам горячая часть силовая, ключи, ШИМ очень мелкий 6-ногий, кучка резисторов, все заменил и все заработало, можно считать, что легкий ремонт был. Ничто не мешает автору, в любом случае, тестером пару замеров сделать - по выходам на землю, например, уцелел ли предохранитель, пробиты ли силовые ключи, и т.п.