Автомобильный инвертор 12в на 220в 350W вопрос по выходному конденсатору!
Вопрос такой ,купил для автомобиля инвертор с 12 в на 220 в ....само собой вскрыл на предмет китайских соплей ...
В итоге смешных размеров и веса 2 больших 1- 400В 10 мкф и 25В 1000мкф ...конденсатора и 4 маленьких по 25В 47мкф ...
25в поменял на рубикон 35В тоже на 1000мкф...
Итого маленькие прошунтировал керамикой , большой заменил на рубикон 350В 22мкф , вопрос ,это явно выходной кондёр так как на выходе 220В на входе 12В ....на 400в на нашел ... Насколько принципиально иметь конденсатор именно на 400в на выходе инвертора ????? родной был какойто китайский нонейм очень худенький и не внушал доверия ....
Заранее благодарен за помощь...а то поставил ,все работает ,но волнуюсь....
Еще по 12 В стоял предохранитель на 35 А ....решил поставить на 30А .....или можно и 35 оставить ?
Перенес в Ремонт БП ноутбуков, мониторов, принтеров и т.д.
doomnik
Мне кажется, важнее толщина проводов и охлаждение.
То есть вместо 400В 10мкф можно оставить 350В 22мкф ???
Все мосфеты посадил на термопасту, сделал предохранитель,чтоб менять можно было , а то он впаян был...на 35А почему то...
Охлаждение доделал, сделал еще неск дырок в корпусе ....вентиль тянет не слабо и сам по себе... место разрядил,чтоб воздух проходил....
Провода на выход сразу поменял на потолще и получше ,тоже не внушили доверия ...а на вход12В и так толстенные идут,тут китайцы не пожидились ...
Больше всего переживаю то ,что поставил 350В на выходную ёмкость вместо 400В ......
нет. там и 400 под "маруськин поясок", так шо на 350 будет держаться, пока здоровье ему позволит. Производитель запас не делает, если можно было сэкономить и воткнуть на 350 - это бы сделали на заводе. Тестером ткнитесь на него и посмотрите, сколько на нём сейчас...