By Anonymous (not verified) , 19 March 2007
Недавно достались за пиво два древних UPS`а Exide Electronics OneUPS 250VA. Акумуляторы в сабжах давно померли, и было решено их заменить. Родные были произведены некой фирмой Yuasa и рассчитаны на 12В 5А/ч.
Вопросы:
1. где в Минске можно достать аккумуляторы Sven SV1250, PowerSonic PS1250 или что либо подобное?
2. можно ли в эти ИБП поставить аккумуляторы большей ёмкости(чем это грозит, кроме того что по размеру не подойдут и заряжаться дольше будут)
3. вытянет ли пара этих ИБП комп мощностью ~300Вт(к одному - монитор, сканер и т.п., к другому - системник), или они этого не переживут?
The content of this field is kept private and will not be shown publicly.
About text formats

BBCode

  • No HTML tags allowed.
  • You may use the following BBCode tags:
    • [align]
    • [b]
    • [code]
    • [color]
    • [font]
    • [hr]
    • [i]
    • [img]
    • [list]
    • [quote]
    • [s]
    • [size]
    • [spoiler]
    • [sub]
    • [sup]
    • [table]
    • [u]
    • [url]
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

Evgene

18 years 12 months ago

2. Можно, дольше будет держать при отключении. Даже автомобильные ставят и ничего.
3. Должон потянуть, только по времени не совру, вообще УПСы для краткого отключения, а если работа при свете то нормально
3. Должон потянуть, только по времени не совру, вообще УПСы для краткого отключения, а если работа при свете то нормально

А вот мне чего-то кажется, что цепи ИБП рассчитаны чётко на определённую отдаваемую мощность и превышение этой мощности для него будет не самым лучшим вариантом.
Двое моих знакомых пробовали ставить автомобильные аккумуляторы в свои бесперебойники. Что в одном, что в другом сгорела цепь заряда. Один был от APC на 250Вт, второй (по- моему) BNT какой- то около 500Вт.
Хотя если вместо 5А/ч поставить 7.5, то, думаю, работать будет...
Ну автомобильный аккумулятор в такой ИБП ставить это по-моему извращение. А вот что будет если подключить к нему нагрузку больше положенной, всё ещё сильно интересует.

P.S. почитал FAQ по ссылкам в прилепленных темах и не совсем врубился - если у меня стоит БП FSP 400-PNF, в котором Passive PFC, то для пересчёта Вольт-Ампер в Ватты нужно использовать коэффициент 0,7 или же 1? Или то что написано в FAQ относится только к блокам с Active PFC?

Evgene

18 years 11 months ago

Ну автомобильный аккумулятор в такой ИБП ставить это по-моему извращение

Ну в такой может быть, хотя смотря зачем
Двое моих знакомых пробовали ставить автомобильные аккумуляторы в свои бесперебойники. Что в одном, что в другом сгорела цепь заряда

Это от того, что разрядился слишком, в этом случае ток заряда офигенный, в цепь заряда транзисторы помощнее и будет держать.
Чес-слово работают, это из опыта альтернативной энергетики
то для пересчёта Вольт-Ампер в Ватты нужно использовать коэффициент 0,7 или же 1

Это вопрос сложный - для нашей "отечественной" китайской конечно 0,7, а для остального наверное лучше перестраховаться и так-же
А вот что будет если подключить к нему нагрузку больше положенной, всё ещё сильно интересует.

В конкретном случае прегруз небольшой, в общем - страдает зарядка, приходится не выключать на ночь.
В конкретном случае прегруз небольшой, в общем - страдает зарядка, приходится не выключать на ночь.

Ну, если только на ночь не выключать - тогда это не страшно, комп и так практически 24/7 работает.