ШИМ TL494 на место AT2005B

Стало очень любопытно, кто же прав?
И я поборов свою природную лень отрыл на полке с отремонтированными БП модель с АТ2005В на борту.
Затем, рискуя здоровьем блока, протиснулся сквозь гущу проводов и фильтров к 15-й ноге.
Результат - 5В.
Так что прав даташит и UAM.

Автор не читатель, автор писатель. Большинство его вопросов (например про супервизор) от незнакомства с даташитом.

А затем, чтобы при КЗ по одной из линий не вынесло в хлам все, что висит на другой линии - стабилизация-то общая, и пока сработает защита от перегрузки, на 2й линии может появиться эдак удвоенное напряжение. + формирование PG (и снятие его при уходе напряжений за пределы допусков). Ну и управление включением-отключением ессно. Можно конечно собрать супервизор на рассыпухе/компараторах, как делают китайцы, но все же...

В АТ2005 супервизор уже на борту. В отличие от TL494. Потому как AT2005 - специализированный ШИМ, изготовленный специально для применения в АТХ БП. Опять же, в отличие от TL494 и ее клонов, которая разрабатывалась как универсальный ШИМ, и соответственно встречается где угодно - от всевозможных БП до питальников процов (элиттруп к примеру любила их где-то в 2002-2003 на бюджетные платы лепить).

Mr.Barbara

...Автор не читатель, автор писатель. Большинство его вопросов (например про супервизор) от незнакомства с даташитом...
)))
Может мне понятнее фраза "цепи защит", нежели супервизор. Суть не меняется.

ну а по теме есть что сказать?

NiTr0
...А затем, чтобы при КЗ по одной из линий не вынесло в хлам все, что висит на другой линии - стабилизация-то общая, и пока сработает защита от перегрузки, на 2й линии может появиться эдак удвоенное напряжение. + формирование PG (и снятие его при уходе напряжений за пределы допусков)...
Это ясно, но восстаноление БП до исходного состояния не планировалось(использовать в компе), потому из цепей защит будет только защита от кз(с высокой стороны) на 561ЛА7. Именно поэтому н.4 сажу на "0" (у TL494) .

Задача-то не в "защитах" и/или их отсутсвии. Надо запустить. Хотя бы на х.х.

В таком случае, работать будет. Разбирайтесь, почему исчезли импульсы на выходах МС.
Как пример используйте схемы JNC-250 и JNC-В250. 2003 от AT2005B отличается только распиновкой и наличием TL431.

Stalker007
UAM

Должен исправиться.
На н.15 АТ2005В идёт +5В, но с трансформатора "дежурки" выходит ~12V.
Название транса: AETOEOEE 19N010 YC 0820 1.2mH; AETOEOEE 19N010 QG 0533

У меня похожие проблемы с БП на АТ2005В... При пуске(зеленый на корпус) на 9 и 10 ногах импульсы появляются, но на 1 секунду, не больше. Проверил всю обвязку(электролиты, диоды), вроде все в порядке. Означает ли это, что м/с сдохла или просто срабатывает какая-то защита и нуна копать плату глубже? Я к тому, что стоит ли заморачиваться с поиском новой и заведомо рабочей АТ2005В(кстати, WT7510 - это ее полный аналог?)...
На 15 ноге AT2005B - чистые +5V.

Есть 2005Z(в рабочем БП), они взаимозаменяемы с АТ2005В?

pge1

По личному опыту - если м/с стартует, а потом откл. - это защита срабатывает.(хороший вариант) или уже м/с сдохла (плохой вариант).
Можно сделать: - откл. защиты, но вкл. БП "через лампочку" - тогда при возможном кз не будет выхода из строя силовых транзисторов.

На каких выводах м/с висят эти защиты, которые мона попробовать отключить? Включать в сеть БП пока особого смысла нет - поведение м/с одинаковое и при питании от сети, и при питании от внешнего источника. Поэтому использую пока последний...