Помогите найти причину горения мамок

Была одна материнка на Nforce2 , поработала полгода, я поменял память и через месяц утром она не включилась, блок питания ушел в короткое - сгорела дорожка на обратной стороне материнки, после этого при включении работал только вентилятор на БП, материнка не подавала признаков жизни, я запаял выгоревшую дорожку - все включилось ровно на 3 дня, потомо опять включаю - дым, короткое на БП, горит опять эта дорожка, но теперь на включение никакой реакции, даже БП не включаеться при закорачивании перемычки на материнке, я опять запаиваю эту дорожку, но теперь полная тишина, тогда я покупаю новый БП ПоверМан, другую материнку(производитель другой) подключаю ее и понимаю что старый процессор накрылся, ладно покупаю новый атлон1800+, вставляю, пару раз все включаеться, и тут опять дым, стоп, я в ступоре, там тоже сгорела дорожка на материнке, и процессор долго отходил, но вроде на другой машине раза с пятого определился и счас работает!!! Все я теперь боюсь подходить к компу, я в долгах, а что делать не знаю...
С тестором вот что узнал: на обоих материнках один конец выгоревших дорожек идет на +12 на коннектор кулера в материнке,
Короче вот подозреваемые:
-память
-кулер
Кто?
Или подскажите к кому обратиться, я так понимаю в наших сервис центрах только умеют биос перепрошивать?
Я понимаю что надо там что-то мерять, но я же простой смертный экономист, я просто хочу знать какая моя следующая покупка, или куда можно на ремонт сдать, чтоб точно починили материнки, хотя бы одну, потому что больше я к ним не прикасаюсь!!!(Может у меня карма плохая ?)

Я думаю что проблема проста. У вас видимо при сборке на рабочем столе вы что то где то замкнули... и после этого пошёл дым. Чудес то не бывает. Я за 12 лет работы ни разу не видел горящих мат. плат из за памяти либо из за кулёра. посмотрите получше на ваш стол или на те вещи которыми пользуетесь.

Аватар пользователя ivp

TrustMaster писал(-а):
Чудес то не бывает. Я за 12 лет работы ни разу не видел горящих мат. плат из за памяти либо из за кулёра.

=D>

- Ситчик веселенький есть?..
- Приезжайте, обхохочетесь!..

Аватар пользователя lich

такс, вопрос, а какой куллер был ???,

Десятки раз менял ключевые элементы питания кулера,
дорожка вполне может гореть из-за его неисправности

У меня куллер :
Igloo 2460 Light
Причем при включении прямо в БП он работает как часики и не разу не коротил +12, хотя в обоих случаях дорожка горела та, которая шла на +12 для разьема кулллера на материнке, и как можно обьяснить то , что когда эта дорожка была разомкнута, то мать не работала, а когда я ее первый раз сам закоротил, все пошло как по маслу, хотя куллер не был подключен, получаеться что мать как-то хитро определяет есть ли папряг на разьеме для куллера, и в зависимости от этого, работает или нет?

вчера зашёл к знакомым в фирму ( в которой работал, и в которую снова заовут!) две сгоревших матринки с тем же самым дефектом , горят нулевые резюки при подключени вертуша. вертуши там какие-то со встроеным РЧВ. пока не раковырял...

электричество - это наука о контактах!
с уважением. Пьяный Мастер.

hairs, у меня есть шансы на ремонт?
если да, то как?

пока не знаю, я ещё глубоко не копал, поскольку мне их на исследование не дают.
к тому же GaRR скорее всего лучше обьяснит, он ведь хотя бы с этим ранее сталкивался и менял элементы управления кулером.
п.с. только что выяснил: перепаяли нулевик , выкинули этот кулер с РЧВ, поставили нормальны и всё работает...

электричество - это наука о контактах!
с уважением. Пьяный Мастер.

ivp писал(-а):
TrustMaster писал(-а):
Чудес то не бывает. Я за 12 лет работы ни разу не видел горящих мат. плат из за памяти либо из за кулёра.

=D>

shock ? :)

Могу с уверенностью сказать что hairs и тот кто ещё говорил про горящие резюки правы, действительно проблема имеется именно на атлоновых платформах по до сих пор неизвестных причинах, только там помимо резюков горят ещё smd полевички типа 2а или 1а они-то и отвечают за подачу напруги на пропеллер и контроль оборотов. По моим предположениям сгорание происходит из-за того что во многие биосы атлоновых систем закладывается функция определения подключен-ли пропеллер к маме, некоторые мамы без него вообще не стартуют, так вот предположение вытекает из того что как-то пришла ко мне на ремонт мама shuttle на кт400 с таким дефектом, я её сделал и решил биос ей подновить, так вот одно из исправлений было вырезание функции определения подключенного кулера.

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Разрешённые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • You can use BBCode tags in the text. URLs will automatically be converted to links.

Подробнее о форматировании текста

Антибот - введите цифру.
Ленты новостей