Направление воздушного потока вентилятора БП
Доброго времени суток
Сразу извинюсь за глупый вопрос, просто никогда раньше не обращал внимания на это---
В общем начал выключаться комп-сдох вентиль на бп-заменил усе ок, но тут возник вопрос: почему вентиль во всех БП стоит на выдув, а не на вдув??? а вроде на вдув будет эфективнее?! в общем поставил на вдув-посмотрим...
Прошивка и настройка BIOS, переделка и ремонт материнских плат, БП, видеокарт, HDD.
ROM.by 2002-2019 © apple_rom
Совершенно верно, увеличивается массовый расход, т.к. плотность холодного воздуха больше, чем горячего. Приятно беседовать с разносторонне образованным человеком
Вообще-то надо рассматривать в степени важности отдельных
компонентов компа.
Кому более нужен блок питания, включают на вдув вентиль,
а кому проц- то на выдув.
Михаил.
Проблема организации правильной циркуляции воздуха в корпусе к сожалению не
тривиальна, требуются некоторые специальные знания по аэродинамике, вентиляции и теплотехнике (достаточно на уровне качественного понимания процессов, рассчитывать в данном случае очень сложно, да и не нужно, все достаточно легко решается экспериментально).
Таким образом простое натыркивание большого числа вентиляторов по принципу
чем больше, тем лучше может к желаемому результату не привести
Михаил, к сожалению, все не так просто (см. выше). У меня был случай со слотовым процессором P-III 850 установленным в корпусе с вертикальным
БП, когда неправильно организованная вентиляция корпуса ощутимо (по тестем) снижала производительность системы
У меня тоже была 6ВХ67 со слотом, ну и что, ежели мы суём мать
в микрокорпус, забиваем пространство проводами, а потом
начинаем решать проблемы с перегревом разных элементов.
Друг говорил:" корпус решает всё........" и называл такие
суммы на корпуса, что задумываешся- мощный проц брать
или корпус.
Михаил.
Я забыл конец истории. С P-III 850 вопрос решился просто, правильная организация воздушных потоков в корпусе, и, естественно, шлейфы
можно растолкать, и по возможности лишнее отрезать, если не жалко.
Так что маленький корпус лишь добавляет немного проблем, но и в нем
вполне реально сделать нормальную вентиляцию.
А зачем меня полностью цитировать? а.
Маленький корпус , больше гула вентилей.
Просто жаба душит покупать большой корпус.
Небось и так сойдёт, а потом режем шлейфы,
вешаем доп вентиля и организуем правильность
воздушных потоков. Я ЭТО прошёл и прочувствовал
на своей шкуре. При сборе машины на НФОРСЕ 2
взял большой корпус и шлейфы перестали
мешать проходу воздуха и всё равно
2а вентиля на вдув, 1 к винту, 1 к процу.
На проце 1 и на выдув в БП.
Жалко железки.
Михаил.
Отправить комментарий