Epox EP-8KDA3J не включается
Здравствуйте уважаемые спецы!
Умерла материнская плата (Epox EP-8KDA3J сокет 754, чипсет NVIDIA nForce 3 250 Gb) без особых на то причин. Это произошло после того, как я поставил родной DVD-Rom обратно (у меня два компьютера и я периодически обменивал железки между ними). Сначало BIOS не увидел этот привод, но после того, как я поменял шлейфы местами все заработало. После этого я поставил все на место и закрыл крышку на системном блоке. Все! По непонятным причинам компьютер перестал включатся. Блок питания 100% рабочий (пробовал ставить другой - результат тот же). Решил снять эту плату и посмотреть поближе. Видимых повреждений нет. Снял всё что было - все равно не включается. При включении блока питания вентиляторы чуть дергаются. Если замкнуть power_on на землю, то вентиляторы крутятся, на POSTе горит FF, процессор не греется, но начинает сильно греться южный мост (за 5 секунд палец держать уже невозможно). Менял кварц 32768, но это не помогло. Помогите разобраться в чем проблема. Заранее спасибо.
P.S Есть в наличии мультиметр.
| Вложение | Размер |
|---|---|
| 275ac0b322ac.jpg | 137.19 КБ |
Прошивка и настройка BIOS, переделка и ремонт материнских плат, БП, видеокарт, HDD.
ROM.by 2002-2019 © apple_rom
В Поиске наберите "NForce 3"...
Профессиональный ремонт ноутбуков в Мурманске- notebook51.ru
Rom.by, что в имени тебе моем..?
Набрал, но не нашел ничего полезного
У меня такое чувство, что я уже отвечал... Итак,
- первым делом проверяйте полевик над АГП.
- второе - типовая болячка материнских плат на нфорс 3 - это и есть нфорс 3.
Аццкий ромбовод {:€
Я пока не волшебник - я только учусь! :-P
вон скока!
Профессиональный ремонт ноутбуков в Мурманске- notebook51.ru
Rom.by, что в имени тебе моем..?
nForce 3 250 Gb очень часто умирают, снимите чипсет и проверте над пим полевик. Коротит ли он на землю после съёма моста, соответственно конечно перед съёмом не забудте отзвонить этот транзистор относительно земли. Штук 10 у меня таких плат и все с одинаковой проблемой (умер ЮМ) и умерли ни с того ни с сего.
Везение есть, а знания накопим =)
Начинающий копатель
Мрут мосты в основном по 2 причинам ИМХО: перегрев моста из-за отсутствия термопасты/мелкого радиатора или же некачественный БП (мост питается напрямую от 3.3В).
Если КЗ по 3.3В (точнее - сопротивление порядка единиц Ом), и КЗ по 1.5В (обычно - формирует его большой мосфет в районе моста) - мост 100% труп.
Уважаемые коллеги, в переписке с нашими англоязычными партнерами помните: whether - который, weather - погода, wether - кастрированый баран!
У некоторых людей торс - это просто разветвитель, позволяющий подключить руки и голову к заднице.
NiTr0, не скажите! Много мамок с разными симптомами, мостыестественно умерли... Перегрев им в трубу выходит, но замеры по 3.3 не у всякой катят. Я так заметил помимо моста ещё другое имеет свойство дохнуть... А про большой мосфет скажу одно - он ВСЕГДА жив! Типовая проблема моста похоже, нет у него интереса к жизни. А в общем Вы абсолютно правы, за исключением типовых проблем... Я конечно молод в ремонтных делах, наданные мамы страдают только мостом... Других проблем у них не встречал, или я не прав?
Везение есть, а знания накопим =)
Начинающий копатель
Большой мосфет - ессно жив, но именно он обеспечивает питание 1.5В моста (практически на всех платах стоит большой DPAK в качестве стабилизатора), и практически всегда при пробитом 3.3В - 1.5В тоже в КЗ. Проверять 1.5В стоит для того, чтобы исключить сеть и т.д.
Кстати, имеется 1 недобитая мать с КЗ по 1.5, которая несколько постов даже пробегает - но это редкие случаи.
P.S. У меня с год проработал асус K8N на моем домашнем сервере в режиме 24/7, причем - со штатным рахитичным радиатором. Сейчас - заменил на подвернувшийся K8N-E (с гигабитной сетью). Ну и + радиатор сменил - поставил такой же по габаритам, но с большим кол-вом ребер. Проблем нет.
Уважаемые коллеги, в переписке с нашими англоязычными партнерами помните: whether - который, weather - погода, wether - кастрированый баран!
У некоторых людей торс - это просто разветвитель, позволяющий подключить руки и голову к заднице.
Поменял полевик над AGP. Изменений не произошло. Еще заметил, что если включить БП, держа при этом нажатой кнопку включения, то где-то 1.5 секунды крутятся вентиляторы и успевает загореться POST, а потом выключается и ни какой реакции.
Отправить комментарий