Автор: Lazy , 14 февраля 2013
Всем доброго времени суток!
Собран...
Дежурка - 0265, ШИМ - 6800, APFC, компаратор - PS223.
Фото от Bluestorm, но разницы никакой в принципе не увидел.
Первоначально - вздут электролит под ДГС слева. Замен. Включаю - дежурка и PS_On есть, запуск - и ... "тиканье часов", Напряжение плавают на +12 - от 12,8 до 12,05, на +5 - от 3,18 до 4,3, на + 3 от +1,49 до 2,2
Диодные сборки - не пробиты, 431 - заменены.
Эффект - ноль..
Буду благодарен зха конструктивные предложения...
Содержимое данного поля является приватным и не предназначено для показа.
О текстовых форматах

BBCode

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • You may use the following BBCode tags:
    • [align]
    • [b]
    • [code]
    • [color]
    • [font]
    • [hr]
    • [i]
    • [img]
    • [list]
    • [quote]
    • [s]
    • [size]
    • [spoiler]
    • [sub]
    • [sup]
    • [table]
    • [u]
    • [url]
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.

Sergey_1233 (не проверено)

13 лет назад

Дополнительно сообщаю.
С подсоединённым дросселем (на штатном месте) лампа горит постоянно, напряжение на выходном электролите APFC 82В. Если дроссель отсоединяю то напряжение на выходном электролите APFC 380В.

При подсоединённым дросселем (на штатном месте) напряжение в дежурке 3,5В, в PG (фиолетовый провод) 5В.
Если запускаю дежурку, то лампа сильнее светится.

Температура дросселя без изменений, т.е не греется.
Температура радиатора с элементами двумя 20N60 и диодом D11 (на плате не могу разобрать ZTTH8R06D ..., вообщем не вижу) нагревается прилично, пальцу сильно горячо.

Посмотрю ещё силовую часть (Q60 и Q61)

Sergey_1233 (не проверено)

13 лет назад

Два ключа F3NK80Z целые
В силовой ломаться больше там нечему
Sergey_1233, то что Вы называете дросселем корректора мощности, на самом деле таковым не является. Если выпаять дроссель корректора, то напряжения на большом электролите вообще не будет, а у Вас аж 380В. Это равносильно заявить, что автомобиль при снятом двигателе по ровной дороге, не с горы Арарат, разивает максимальную скорость.
Не могут быть такого типа F3NK80Z транзисторы использоваться ни в корректоре мощности, ни в основном преобразователе, используйте лупу для чтения маркировки.

Sergey_1233 (не проверено)

12 лет 12 месяцев назад

compaund:
Извиняюсь, вы правы про силовую часть, там стоят два P14NK50ZFP, октуда я взял F3NK80Z пока сам не знаю, вспоминаю///.
Аааа в силовой стоит один F3NK80Z и идёт на трансформатор G90L190066-ON

Sergey_1233 (не проверено)

12 лет 12 месяцев назад

Не знаю про двигатель, но напряжение есть, правда 290В и другие есть
Ссылки на фото, дроссель отсутствует (сердечник с намотанным проводом примерно 100 витков, проводом 1 мм), рядом лежит.
Выпаянные транзисторы, стоят с обратной стороны платы

http://i53.fastpic.ru/big/2013/0225/34/1100c51667dd6f6a68098c9754ed7434.jpg
http://i53.fastpic.ru/big/2013/0225/e6/6fbc1a5f4c8359bc4b13f7db1efebde6.jpg
http://i53.fastpic.ru/big/2013/0225/8a/ea1ea08358cb8d62b1f10aa5add92d8a.jpg
http://i53.fastpic.ru/big/2013/0225/90/3673f14653771b1dff948b652581a690.jpg

UAM

12 лет 12 месяцев назад

Если дроссель отсоединяю то напряжение на выходном электролите APFC 380В...
Два ключа F3NK80Z
Вы специально следы путаете?
280 - поверю.
Один ключ в дежурке - тоже.

compaund

12 лет 12 месяцев назад

Да, напряжение на электролите в этом блоке может быть. В этом блоке параллельно дросселю корректора и диоду, который стоит на радиаторе, установлен диод, на нём видно часть маркировки FR3, через который выпрямленное напряжение с моста поступает на конденсатор.
Транзисторы Q1 и Q2 установлены без прокладки?
F3NK80Z это Q9 - дежурка.

Sergey_1233 (не проверено)

12 лет 12 месяцев назад

Q1 который заменил стоит с прокладкой т.к. корпуса в пластике не было.
Q2 стоит в пластике без прокладки.

" F3NK80Z это Q9 - дежурка
А на какую схему вы ссылаетесь? Может она будет более схожа с моей.

Может новый некондиционный кондёр попался на 400В?

compaund

12 лет 12 месяцев назад

А на какую схему вы ссылаетесь? Может она будет более схожа с моей.

У меня нет схемы, ориентируюсь по Вашим фотографиям.
Очень трудно увязать Ваши сообщения с фотографиями. Например пишите
Аааа в силовой стоит один F3NK80Z и идёт на трансформатор G90L190066-ON
Не могу найти такой трансформатор, и примения в схеме блока, кроме дежурки этому транзистору не вижу, поэтому предположил, что транзистор F3NK80Z Вы установили в дежурку, но в тоже время не вижу второго радиатора с этим транзистором и с транзисторами основного блока. Вы его сняли? Как при этом показывает напряжения тестер?
Напишите маркировки транзисторов Q1 и Q2. Сделайте фото со стороны печати.

Sergey_1233 (не проверено)

12 лет 12 месяцев назад

Извиняюсь за паузу, отъезжал...
Q1,Q2 - 20N60 стояли в пластике, один целый второй заменил на металл, через прокладку
D2 - Диод STTH8R06D
Q3,Q4 - стоит в пластике P14NK50ZFP http://i53.fastpic.ru/big/2013/0228/30/52a31ad11d44016a4f2ad1699455aa30.jpg и связаны с трансформатором Т1 силовой части (G09E130006-ON)
Q9 - F3NK80Z идет к трансформатору Т2 (G90L190066-ON) дежурки
Дежурка состоит из CМ6800G

http://i54.fastpic.ru/big/2013/0228/0a/24a3142dc9f543ce13df396d154abf0a.jpg
http://i54.fastpic.ru/big/2013/0228/a0/7b553302edaad510ae95e8749fa251a0.jpg
http://i54.fastpic.ru/big/2013/0228/77/e44e9a72a29aca52ef5788449e8e7077.jpg

На первом радиаторе стоят Q1,Q2,D2.
Второй радиатор снял т.к. подобраться к транзисторам проблематично, на данном радиаторе находились Q3,Q4,Q9.
Напряжение показывает 290В при снятом дросселе.
С подсоединённым дросселем (на штатном месте) лампа горит постоянно, напряжение на выходном электролите APFC 82В.