Замена трансформаторов в компьютерных БП

Корректнее будет просто писать модель транса.

маркировка на трансе мне ни о чём не говорит - у меня нет  каталогов по трансам китайских БП.

Vovan_3 посчитал все витки транса и указал маркировку, а что толку - модель БП и схема дежурки не указана , 

вот  сиди гадай пойдёт оно мне в дежурку инвина или нет.

а вот по схеме я бы многое понял.

Тогда писать и модель транса и модель БП.

пусть так , и как дополнение ссылку на схему. Одна модель БП может иметь разные варианты дежурки. FSP яркий тому пример.

2 NMD

Толще провод на нижней обмотке не поможет, похоже там важнее толщина изоляции. Если склею коркас, перемотаю отечественным проводом, надеюсь лак на наших проводах дубовее.

2ALL

Название блока напишу завтра, сегодня не работал. Название трансформатора узнать пока не смогу, выкинул обертку. Буду ждать такого-же блока. Схема дежурки как у меня на сайте.

2 egor-land
Верно! Я ошибся во вторичке, видно по порядку сматывания. Щас исправим.

Есть такое понятие, плотность тока на мм х 2 по меди. Чем тоньше провод, тем сильней греется он.И наоборот.
Выпускались обмоточные провода марки - ПЭЛ,  ПЭЛ 2, ПЭВ и тд и тп. и был ПЭТВ и ПЭТЛ - точно и не
вспомню, но буква Т - говорила температуростойкий.

Наш лак хуже, наши трансы работали до 60-80 градусов, а китайские трансы от Денди грелись до чёртиков и
не горели. Может они расчитывались на частоту 60 Гц, а у нас 50 Гц???.

2 NMD



Про квадраты понятно, у этого транса при более толстом проводе первички могут быть проблемы с размером обмотки. Попытаюсь найти для намотки какой нибудь термостойкий провод. Трансы в денди и всяких магнитофонах типа асака действительно держали огромную нагрузку для таких габаритов, и сильно грелись.

micbal Не грузись ты так теоретическими размышленями. NMD упомянул трансы на железе на частоту 50Гц.
Трансы дежурок так не греются.
А для экономии места можешь намотать обмотку 4-5 в один заход, без промежуточного отвода, сразу 120 витков (судя по твоей схеме).

Не гружусь, , думаю сразу отладить на будущее намотку. первая проблема склеить каркас, я его не слабо тянул, опробую китайский суперклей. Отвалилась одна половина контактной стойки. Температуру паяльной воздушки подобрал как 250. Так как провод всеравно искать, выбираю что получше.

Возьми каркас от другого транса такого же типоразмера, нагрей ноги и переткни как надо. Контактная стойка на суперклее все равно отвалится при намотке.