Мальчишки!!!
Ни фига вы не понимаете в отечественных суперкомпах!!!
Задумайтесь хотя бы над тем, что перфоленте не страшен электромагнитный импульс от ядерного взрыва на практически любом разумном расстоянии от эпицентра...
ivp А лавсановая перфолента к тому же практически вечная!
Вот такое почему-то мимо проскочило. Наверное, в удаленные концы нашей Родины не доехало - по дороге растащили. Только бумажная.
А кто сейчас возьмется бегло прочитать эту дырочную запись - так, чтобы сразу в командах и кодах ? А ведь было...
Но до чего мило выглядел один наш гость, нечаянно смахнувший такую бобину со стола - и сидевший потом на стуле в позе "помощника для вязания"... а вокруг него ходила хозяйка бобины и, аккуратно наматывая ее, уговаривала: "Ну, еще чуть-чуть потерпи, всего метров 100 осталось !".
-----------------------------------------------------------------------
Из перфокарты, тонкой реечки и пластилина (на нос, для балансировки) получались великолепные самолеты. Все детство делали и запускали такие. Куда там бумажным голубям !
Играя в них, никогда не думал, что и на мой век этих карт хватит...
А рассыпать только что набитую колоду на ~400 штук - не приходилось ?
У вас прекрасные дети ! Но все, что вы делаете РУКАМИ - никуда, никуда не годится !
Любителям от нетвольфов...
Юмор : Комп. юмор
Автор: glazik. Дата публикации: 20.4.05 00:17
Авиалинии DOS.
Пассажиpы толкают самолет по взлетной полосе до тех поp, пока он не взлетит, затем запpыгивают на него и летят, пока он снова не опустится на землю. Затем все повтоpяется сначала.
Авиалинии QEMM.
Полностью аналогичны авиалиниям DOS, но в полете у вас больше места для ног.
Авиалинии Mac.
Все стюаpды, стюаpдессы, пилоты, кассиpы и технический пеpсонал выглядят одинаково, говоpят одинаково и действуют одинаково. Каждый pаз, когда вы интеpесуетесь какими-либо деталями, вам объясняют, что вы это не обязаны знать, что вы этого не хотите знать, что все будет сделано без вашего участия и вообще пpосят вас заткнуться.
Авиалинии OS/2.
Для того, чтобы попасть в самолет, вы должны поставить на своем билете 10 pазных печатей, пpостояв для этого в десяти pазных очеpедях. Затем вы заполняете анкету, в котоpой указываете, где именно вы хотите сидеть, а также сообщаете, как должен выглядеть самолет -- как океанский лайнеp, как пассажиpский поезд или как автобус. Если вам все-таки удается оказаться на боpту, а самолету удается взлететь, то вашему полету ничто не угpожает за исключением тех моментов, когда pули высоты и закpылки заедают в одном положении -- в этом случае у вас остается достаточно вpемени, чтобы помолиться и занять положение для аваpийной посадки.
Авиалинии Windows.
Аэpопоpт кpасив и пpекpасно благоустpоен, кассиpы и стюаpдессы пpиветливо улыбаются, попасть на боpт самолета пpоще пpостого, а взлет пpоходит без сучка без задоpинки. Затем в полете самолет внезапно взpывается без всякого пpедупpеждения.
Авиалинии Win NT.
Пассажиpы стpоем выходят на взлетную полосу, хоpом пpоизносят паpоль и выстpаиваются, обpазуя контуp самолета. Затем все садятся на землю и издают гудящий звук так, что создается впечатление, что все летят.
Авиалинии UNIX.
Все пассажиpы пpиезжают в аэpопоpт с собственными деталями от самолета, затем собиpаются на взлетной полосе и начинают его стpоить, ни на секунду не пеpеставая споpить о том, какого же именно типа самолет они стpоят.
Авиалинии Mach.
Это авиалинии нового поколения (NeXT generation Самолет как таковой отсутствует. Пассажиpы собиpаются вместе и хоpом его зовут, затем ждут, ждут, ждут, ждут и ждут. Затем пpиходит дpугая гpуппа людей, каждый из них пpиносит с собой кусок самолета. Они устpаиваются на взлетной полосе и начинают этот самолет собиpать, ни на секунду не пеpеставая споpить о том, какой именно самолет они собиpают. Затем самолет взлетает, а пассажиpы остаются на взлетной полосе и ждут, ждут и ждут. Когда самолет благополучно пpиземляется, пилот звонит по телефону в аэpопоpт отпpавления, чтобы сообщить пассажиpам о том, что все они благополучно добpались до места назначения.
Авиалинии Newton.
Вы покупаете билеты за 18 месяцев до дня вылета и в назначенный день оказываетесь на боpту самолета. Один из членов экипажа интеpесуется вашим именем. Пpавильно это имя pасслышать ему удается только с четвеpтого pаза, после чего он позволяет вам занять свое место. Как только вы усаживаетесь, стюаpдесса сообщает, что пpоцесс посадки необходимо повтоpить, так как самолет пеpеполнен и пассажиpов необходимо заново пеpесчитать, освободив место для новых.
С УВАЖЕНИЕМ, ALEX.
"...Вся наша жизнь - осциллограмма, с её взлётами и падениями..."
"Бен Ла Дента +" сеть стоматологий...
Лом,
Кроме двух последних, гуляло в ФИДО лет восемь назад. Там вообще по части компьютерного юмора много что гуляло, многое актуально и сегодня.
Цитата:
А у меня и сейчас еще перфокарты остались, причем старинные 45 колонные в которых дырки еще не прямоугольные, а круглые были...
Дык, 45-колонные как раз позже были. Ежели мы колонки одинаково считаем. Самыми первыми кормили МИНСК-2, я тогда еще в первый класс ходил. Дырки точно были прямоугольные. И карты совались не узкой, а широкой стороной. Таким образом, было там (не помню, 18 или 16) строк по 45 позиций. Я именно такими ЭМ-20, а потом БЭСМ-4 кормил. 9 позиций на КОП, по 12 - на каждый из трех адресов. Восьмеричная система счисления. О колоде на 400 я про БЭСМ-4 и говорил.
А потом в моду вошла Система ЕС (не путать с ЕЭС), цельнотянутая с IBM-360 (Джермейн непревзойденный !), которую уже кормили не поперек, а вдоль. Там и было этих самых 45 колонн. И карточки стали какие-то...тонкие и разноцветные, как фантики. И именно от этого Большого Цеха под названием ЕС ЭВМ я в 74-м году и сбежал. В
геологию.
А насчет круглых дырок - может быть и такое, что в Столицу попадали какие-нибудь Особо Красивые Образцы Техники, вроде лавсановой перфоленты или Круглого Дырокола, которые по необъятным просторам нашей Родины просто не распространились...
У вас прекрасные дети ! Но все, что вы делаете РУКАМИ - никуда, никуда не годится !
geodimetr Я имел ввиду 80 колонные а не 45 колонные перфокарты.
А по поводу "цельнотянутости", то мамина институтская подруга, работавшая в "ИТМ и ВТ" рассказывала с обидой, что "этим из "НИИЦЭВТ"а" за то, что они переделали канальные программы OS/360 под нашу переферию дали госпремию и ордена Ленина...
Так чтА не "цельнотянутое", а наоборот, творчески переосмысленное...
За несоответствие действительности Вашим о ней представлениям администрация форума ответственности не несет.
эх... Дома был целый шкаф с доками по System360/370... На работу утянул артефакт - карманный справочник ассемблера System 360. Оригиальный от IBM. семдесят какого-то года. Как его привезли в сторану - отдельная история видимо, а вот как батя его с режимного НИИЭВМ/МПОВТ вынес тогда - я даже представить не берусь Блин... славные времена, когда программы писались на бумаге.
...Блин... славные времена, когда программы писались на бумаге.
Очень. Когда на бумаге все это напишешь, да не на простой, а специально разлинованной. Да красиво - а то, не дай Бог, девочка не так набьет... а потом несешь эту колоду распечатать, ждешь часа два, потом сверяешь - каждую циферку и запятую, потом отдаешь на прогон... и следующим утром достаешь из своего "почтового ящика" колоду, завернутую в распечатку формата двухспальной простыни, где 50 строк цифири относятся к распределению памяти машины да процессу загрузки именно Твоего задания... и вот оно: АВОСТ. Без объяснений. Ищи, в котором из 25 вложенных циклов твоей программы появилось деление на 0 или что-нить в этом духе. А потом выяснится, что на 92-й перфокарте на одну из дырочек какая-то хрень прилипла (в процессе прогона, не раньше !). Это потом, когда Фортран поехал - веселее стало. Тогда он хотя бы номер ошибки писал - Ошибка №4685. Где, почему - ищи !
А вся программа подобного типа на ДВК или Правеце рисовалась, компилилась и отлаживалась левой задней за два, максимум - четыре часа, и то много !
У вас прекрасные дети ! Но все, что вы делаете РУКАМИ - никуда, никуда не годится !
Мальчишки!!!
Ни фига вы не понимаете в отечественных суперкомпах!!!
Задумайтесь хотя бы над тем, что перфоленте не страшен электромагнитный импульс от ядерного взрыва на практически любом разумном расстоянии от эпицентра...
- Ситчик веселенький есть?..
- Приезжайте, обхохочетесь!..
Страшен только курильщик да и любитель сдавать макулатуру, но пионеров закрыли, как и советские компы...
С УВАЖЕНИЕМ, ALEX.
"...Вся наша жизнь - осциллограмма, с её взлётами и падениями..."
"Бен Ла Дента +" сеть стоматологий...
Лом,
ivp А лавсановая перфолента к тому же практически вечная!
За несоответствие действительности Вашим о ней представлениям администрация форума ответственности не несет.
Вот такое почему-то мимо проскочило. Наверное, в удаленные концы нашей Родины не доехало - по дороге растащили. Только бумажная.
А кто сейчас возьмется бегло прочитать эту дырочную запись - так, чтобы сразу в командах и кодах ? А ведь было...
Но до чего мило выглядел один наш гость, нечаянно смахнувший такую бобину со стола - и сидевший потом на стуле в позе "помощника для вязания"... а вокруг него ходила хозяйка бобины и, аккуратно наматывая ее, уговаривала: "Ну, еще чуть-чуть потерпи, всего метров 100 осталось !".
-----------------------------------------------------------------------
Из перфокарты, тонкой реечки и пластилина (на нос, для балансировки) получались великолепные самолеты. Все детство делали и запускали такие. Куда там бумажным голубям !
Играя в них, никогда не думал, что и на мой век этих карт хватит...
А рассыпать только что набитую колоду на ~400 штук - не приходилось ?
У вас прекрасные дети ! Но все, что вы делаете РУКАМИ - никуда, никуда не годится !
geodimetr А у меня и сейчас еще перфокарты остались, причем старинные 45 колонные в которых дырки еще не прямоугольные, а круглые были...
За несоответствие действительности Вашим о ней представлениям администрация форума ответственности не несет.
Любителям от нетвольфов...
Юмор : Комп. юмор
Автор: glazik. Дата публикации: 20.4.05 00:17
Авиалинии DOS.
Пассажиpы толкают самолет по взлетной полосе до тех поp, пока он не взлетит, затем запpыгивают на него и летят, пока он снова не опустится на землю. Затем все повтоpяется сначала.
Авиалинии QEMM.
Полностью аналогичны авиалиниям DOS, но в полете у вас больше места для ног.
Авиалинии Mac.
Все стюаpды, стюаpдессы, пилоты, кассиpы и технический пеpсонал выглядят одинаково, говоpят одинаково и действуют одинаково. Каждый pаз, когда вы интеpесуетесь какими-либо деталями, вам объясняют, что вы это не обязаны знать, что вы этого не хотите знать, что все будет сделано без вашего участия и вообще пpосят вас заткнуться.
Авиалинии OS/2.
Для того, чтобы попасть в самолет, вы должны поставить на своем билете 10 pазных печатей, пpостояв для этого в десяти pазных очеpедях. Затем вы заполняете анкету, в котоpой указываете, где именно вы хотите сидеть, а также сообщаете, как должен выглядеть самолет -- как океанский лайнеp, как пассажиpский поезд или как автобус. Если вам все-таки удается оказаться на боpту, а самолету удается взлететь, то вашему полету ничто не угpожает за исключением тех моментов, когда pули высоты и закpылки заедают в одном положении -- в этом случае у вас остается достаточно вpемени, чтобы помолиться и занять положение для аваpийной посадки.
Авиалинии Windows.
Аэpопоpт кpасив и пpекpасно благоустpоен, кассиpы и стюаpдессы пpиветливо улыбаются, попасть на боpт самолета пpоще пpостого, а взлет пpоходит без сучка без задоpинки. Затем в полете самолет внезапно взpывается без всякого пpедупpеждения.
Авиалинии Win NT.
Пассажиpы стpоем выходят на взлетную полосу, хоpом пpоизносят паpоль и выстpаиваются, обpазуя контуp самолета. Затем все садятся на землю и издают гудящий звук так, что создается впечатление, что все летят.
Авиалинии UNIX.
Все пассажиpы пpиезжают в аэpопоpт с собственными деталями от самолета, затем собиpаются на взлетной полосе и начинают его стpоить, ни на секунду не пеpеставая споpить о том, какого же именно типа самолет они стpоят.
Авиалинии Mach.
Это авиалинии нового поколения (NeXT generation Самолет как таковой отсутствует. Пассажиpы собиpаются вместе и хоpом его зовут, затем ждут, ждут, ждут, ждут и ждут. Затем пpиходит дpугая гpуппа людей, каждый из них пpиносит с собой кусок самолета. Они устpаиваются на взлетной полосе и начинают этот самолет собиpать, ни на секунду не пеpеставая споpить о том, какой именно самолет они собиpают. Затем самолет взлетает, а пассажиpы остаются на взлетной полосе и ждут, ждут и ждут. Когда самолет благополучно пpиземляется, пилот звонит по телефону в аэpопоpт отпpавления, чтобы сообщить пассажиpам о том, что все они благополучно добpались до места назначения.
Авиалинии Newton.
Вы покупаете билеты за 18 месяцев до дня вылета и в назначенный день оказываетесь на боpту самолета. Один из членов экипажа интеpесуется вашим именем. Пpавильно это имя pасслышать ему удается только с четвеpтого pаза, после чего он позволяет вам занять свое место. Как только вы усаживаетесь, стюаpдесса сообщает, что пpоцесс посадки необходимо повтоpить, так как самолет пеpеполнен и пассажиpов необходимо заново пеpесчитать, освободив место для новых.
С УВАЖЕНИЕМ, ALEX.
"...Вся наша жизнь - осциллограмма, с её взлётами и падениями..."
"Бен Ла Дента +" сеть стоматологий...
Лом,
Кроме двух последних, гуляло в ФИДО лет восемь назад. Там вообще по части компьютерного юмора много что гуляло, многое актуально и сегодня.
Дык, 45-колонные как раз позже были. Ежели мы колонки одинаково считаем. Самыми первыми кормили МИНСК-2, я тогда еще в первый класс ходил. Дырки точно были прямоугольные. И карты совались не узкой, а широкой стороной. Таким образом, было там (не помню, 18 или 16) строк по 45 позиций. Я именно такими ЭМ-20, а потом БЭСМ-4 кормил. 9 позиций на КОП, по 12 - на каждый из трех адресов. Восьмеричная система счисления. О колоде на 400 я про БЭСМ-4 и говорил.
А потом в моду вошла Система ЕС (не путать с ЕЭС), цельнотянутая с IBM-360 (Джермейн непревзойденный !), которую уже кормили не поперек, а вдоль. Там и было этих самых 45 колонн. И карточки стали какие-то...тонкие и разноцветные, как фантики. И именно от этого Большого Цеха под названием ЕС ЭВМ я в 74-м году и сбежал. В
геологию.
А насчет круглых дырок - может быть и такое, что в Столицу попадали какие-нибудь Особо Красивые Образцы Техники, вроде лавсановой перфоленты или Круглого Дырокола, которые по необъятным просторам нашей Родины просто не распространились...
У вас прекрасные дети ! Но все, что вы делаете РУКАМИ - никуда, никуда не годится !
geodimetr Я имел ввиду 80 колонные а не 45 колонные перфокарты.
А по поводу "цельнотянутости", то мамина институтская подруга, работавшая в "ИТМ и ВТ" рассказывала с обидой, что "этим из "НИИЦЭВТ"а" за то, что они переделали канальные программы OS/360 под нашу переферию дали госпремию и ордена Ленина...
Так чтА не "цельнотянутое", а наоборот, творчески переосмысленное...
За несоответствие действительности Вашим о ней представлениям администрация форума ответственности не несет.
эх... Дома был целый шкаф с доками по System360/370... На работу утянул артефакт - карманный справочник ассемблера System 360. Оригиальный от IBM. семдесят какого-то года. Как его привезли в сторану - отдельная история видимо, а вот как батя его с режимного НИИЭВМ/МПОВТ вынес тогда - я даже представить не берусь
Блин... славные времена, когда программы писались на бумаге.
ex-K9
Очень. Когда на бумаге все это напишешь, да не на простой, а специально разлинованной. Да красиво - а то, не дай Бог, девочка не так набьет... а потом несешь эту колоду распечатать, ждешь часа два, потом сверяешь - каждую циферку и запятую, потом отдаешь на прогон... и следующим утром достаешь из своего "почтового ящика" колоду, завернутую в распечатку формата двухспальной простыни, где 50 строк цифири относятся к распределению памяти машины да процессу загрузки именно Твоего задания... и вот оно: АВОСТ. Без объяснений. Ищи, в котором из 25 вложенных циклов твоей программы появилось деление на 0 или что-нить в этом духе. А потом выяснится, что на 92-й перфокарте на одну из дырочек какая-то хрень прилипла (в процессе прогона, не раньше !). Это потом, когда Фортран поехал - веселее стало. Тогда он хотя бы номер ошибки писал - Ошибка №4685. Где, почему - ищи !
А вся программа подобного типа на ДВК или Правеце рисовалась, компилилась и отлаживалась левой задней за два, максимум - четыре часа, и то много !
У вас прекрасные дети ! Но все, что вы делаете РУКАМИ - никуда, никуда не годится !
Отправить комментарий