БП TUV 235

Всем привет. Лежит кучка нерабочих БП, хочется хотябы пару из них восстановить и сделать зарядку для аккумуляторов из одного из них.
Взял первый - практически нонейм, силовые ключи С4161, дежурка на 1815GR и BUL216 по схеме практически MaxUS 230 с этого сайта.
Визуально выгорела дежурка, три резистора (две подтяжки на 11 и 8 ногу к 12 ШИМа и с 12 ноги на среднюют точку первички малоомощного транса через диод). Вполне возможно выгорела и сама микросхема ШИМ
При прозвонке заменил 1815 (звонится по нулям везде ) и стабилитрон (кз) (по схеме с сайта 16V - поставил 15). отключил вторички транса дежурки от массы, включил в сеть, переменка на вторичках транса дежурки появилась, подключил назад выпрямители и стабилизатор дежурки (предварительно прозвонив детали), но без нагрузки (отпаял перемычки где надо). При включении выгорел тот же 1815 и стабилитрон так же как и было, при этом за собой потянули два диода из моста и предохранитель. Что такого может скрываться в схемах выпрямителей и стабилизатора(7805)?

А в чём прикол на первой ноге ШИМ висит два резистора на корпус: один из них на 3k9, второй на 220k ?

Подгонка значения сопротивления. Ничего сверхестественного.

ага, я когда начал подгонять этим делителем нужное напряжение - понял прелесть такого решения:) Напряжение на выходе ЗУ получается 14,25В, как к такому значению отнесутся аккумуляторы которые будут заряжаться? Стоит уменьшить или оставить как есть?

А вы их постоянным током, или постоянным напряжением заряжать будеьте? powerinfo.ru/caraccumulator-charge.php

Заряжаться они будут током, до момента когда напряжение на клеммах аккумулятора не вырастет до значения (в моём нынешнем случае - 14,25В) При достижении этого значения ЗУ перейдёт в режим стабилизации напряжения и будет поддерживать это напряжение.

Аватар пользователя UAM

Если зарядка не планируется больше суток - то нормально, если на недельку - то 13,8.

У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.

Не заработала схема переделки в ЗУ с использованием второго компаратора для регулировки тока. Аккумулятор с начальной ЭДС 12,53В в начале зарядки взял ток 1,8А, ток переменным резистором не регулируется, можно лишь в крайнем положении переменника полностью ограничить ток при этом БП начинает свистеть. С 1,8 ток плавно минут за 20 опускается до 0,6А, за пару часов - ещё до 0,3А. Кто повторял переделку, где могут быть грабли?
Не могу вложить файл скан страницы из журнала со статьёй. Размер скромный. Только у меня такая проблема? Браузер опера

Вообще-то ток не регулируется - а устанавливается порог ограниичения. А ток, как говорил Ом, зависит от напряжения приложенного к участку цепи - в нашем случае аккумулятору. Аккумулятор - нелинейное сопротивление, параметры которого зависят от степени его зарядки (не будем брать во внимание состояние пластин, плотность электролита и пр.).

Ваше мнение принято, с законом Ома знаком, спасибо. Ещё раз повторюсь - даже в самом начале зарядки, когда ток порядка 1,8А, переменным резистором ограничить его не получается, только резку убрать практически до нуля в самом крайнем положении. Ещё какие мнения?
Так что всё-таки с вложениями?

Ошибку свою кажется понял, сам протупил, вернётся БП, думаю оживлю. Я кажется один вывод переменника через резистор 27k припаял к 12 ноге вместо 14, получается что вместо прецезионных 5 вольт делится вольт 25 нестабилизированных практически.
Заодно попробую ещё раз вложить файл....вошибка такая.

An HTTP error 0 occurred. 
/comment-upload/js

Опера 10

вставить получилось но с плясками с бубном. Всем хорош этот форум кроме движка:(

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Разрешённые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • You can use BBCode tags in the text. URLs will automatically be converted to links.

Подробнее о форматировании текста

Антибот - введите цифру.
Ленты новостей