БП NAVI 340W горят ШИМ-ы (Решено)

Всем привет! Я опять старой бедой - есть два БП Navi 340W, один из них я чинил уже с помощью данного форума, и он работает уже три месяца безо всяких проблем, но вот второй - приобретён был специально под запчасти для первого, но так как первый был починен без использования запчастей второго, то и второй был успешно починен....но ужасы начались потом......Второй БП используется в виде тест-БП для проверки работоспособности материнок, и когда я однажды включил просто в сеть БП, подключенный к одной из материнок (назвем  её MSI, причём гарантированно на 95% она рабочая, другие БП не жгёт вроде бы), БП задымил и завонял, при этом был едва слышный звук, похожий на скрип....в общем сгорели тогда ШИМка AZ7500 и резистор по питанию 22 Омный. Заменил резюк на 2 Вт против родного на 0.125 Вт и ШИМку поставил TL494CN, так он проработал некоторое время и снова сдох при подключении к этой мамке в дежурном режиме (причём сдох не сразу, а через несколько включений вплоть до полностью включённого состояния), заменил ШИМку на TL494IN (IN лучше немного будет, чем CN), протестил и оставил на месяц в покое....сегодня он снова понадобился для теста другой мамки, Intel'овской, и как уже обычно снова сгорела ШИМка в дежурке, самое интересное то, что когда подключаешь БП к мамке он при включении и при выключении скрипнет по одному разу, если же его вхолостую в сеть включить на дежурку, то скрипа нет.........в связи с чем вопрос - что жгёт БПшку - он сам себя или это барабашки?:) Какие узлы могут быть частично неисправны?

Если данная информация оказалась полезной/интересной - плюсаните, пожалуйста:

Цитата:
Вентиляторы крутились все кроме того который в БП находится

Alexandr027, сколько еще можно издеваться над техникой и здравым смыслом?
Цитата:
Почитал ваш форум. Уважаемый UAM где-то советует выпаять C945 и проверить коллектор другого транзистора.. Ну я так и сделал, только воткнул в розетку и ПЫХ! Спасибо вашему форуму, одной проблемой больше...

Вам трудно что либо посоветовать, так как Вы просто не понимаете того что Вам советуют. И не понимаете сами что и для чего делаете.
Цитата:
Я тут посидел, посидел, посмотрел, посмотрел на эту полу-разобранную чудо бомбу-феерверк и подумал, а зачем тут лампочка?

Поэтому не остается ничего как посоветовать сначала выучить соответствующий "язык". Для этого имеется совсекретная Азбука молодого ремонтника БП.

doomnik, каждый "ученый" всегда навязывает свою точку зрения восприятия материала, например:

- Программисты говорят, что вы сами не понимаете чего хотите и даже не задаете вопросов. Сначала сформулируйте правильно задачу!

- Математики говорят, что вы всегда выбираете не верный путь решения задачи, сначала либо разберитесь что вам нужно или хотя-бы посоветуйтесь с компетентным лицом!

- Экономисты говорят, что вы неверно прогнозируете результат и делаете лишнее наперед, и прежде чем совать нос в экономику, вам следует сначала минимум лет 5 проработать хотя-бы бухгалтером.

- Электронщики говорят, что вы не понимаете чего хотите и не знаете нашего языка. Прежде чем что-то спрашивать выучите весь 20-летний курс, а затем задавайте вопросы в которых смысла уже не будет!

И все думают, что они правы! Каждый уверен в том, что его область - святое, и ее нужно знать на 200% в отличает от остальных.

Я тут хоть вопросы сначала формулирую и уже потом задаю их и после уже что-то делаю, а не спрашиваю почему я впаял деталь а она не работает - чтобы у других не возникало вопросов: куда? какую? зачем? а работало ли без нее? ... и т.п. А вы отсылаете лопатить кучу материала. Признайтесь уж тогда в том что не знаете ответа на вопрос, либо не комментируйте его вовсе.

P.S. В предыдущем сообщении я не спрашивал почему сгорела дежурка... Этот вопрос давно решен и касался другого блока.

P.S.S. В БП нашел термосопротивление (вроде) которое в цепи вентилятора, потеряло контакт с платой блока. И не пришлось бежать в библиотеку и изучать весь курс электроники, все оказалось на много проще и быстрее. Проверять буду завтра, всем спасибо за моральную поддержку.

Alexandr027, Вы бы в свой перечень еще и хирургов и пилотов авиации добавили....

За то время, что эту петицию сочиняли, могли бы много интересного в указанном материале почерпнуть. Нельзя заниматься сколько нибудь серьезным делом не имея определенной базы знаний.

Все, что необходимо было выполнить в процессе ремонта, Вам уже посоветовали. Вы просто не поняли ответов.

Итак, сегодня нашел время проверить БП с компьютером. Работает. Подружились они очень быстро. Причина предыдущей неудачи с запуском была в видеокарте. Всем помогавшим советами и морально - благодарности и плюсики.

Смущает только тот факт, что БП ремонтированный (хоть только мной и больше никем, но все-таки) и еще смущает, что я не имею информации о том как с ним обращались до того как он сгорел и почему сгорел. Знаю лишь только что нашли его в серверной какой-то фирмы. Изначально был грязный, в раздолбанном корпусе - как будто его жевали, вырваный вентилятор и разьемы для подключения питания, вонял горелым, были вздутые, передутые, потекшие конденсаторы, горелый резистор r29, очевидно горелый шим, механически испорченные диоды, интересная заводская пайка, а именно кое-где встречались маленькие шарики олова прилипшие к деталькам, плате, контактам, что вполне могло вызвать где-нибудь КЗ, тот же самый прикол был и в другом аналогичном, но рабочем БП NAVI 340W.

Интересует вопрос или хотябы мнение по поводу:

Вот если в NAVI340 вздуется/потечет снова C15 то следовательно дежурка спалит шим и мат. плату cry. А как по поводу дежурки других БП схожей мощности? Например, есть в наличии б/у Velton 350W рабочий, не ремонтированный ранее. Схему на него в базе не нашел, но есть сомнения, так как элементы внутри его (радиаторы, силовые транзисторы, конденсаторы во вторичке, дросели) меньше/урезаны примерно в 2 раза по сравнению с NAVI340.

P.S.

doomnik писал(-а):
За то время, что эту петицию сочиняли . . .

Конечно, если вы будете сидеть в коморке и ограничиваться знанием p-n-p, n-p-n переходов или даже всей электроники, то врядли это ощутимо расширит ваш кругозор. Тут хоть зачитайся азбуками...
Я обращаюсь на форум с конкретным вопросом к людям уже имевшим опыт по ремонту БП ATX, о котором в справочнике молодого ремонтника нет ни слова, а отсылать на изучение материала или более того - учить тому, чего сам не знает, может любой дурак. То, что мне ранее советовали уже прочитал и изучил, в основном еще до того как задавать вопросы, но всезнайкой все-равно себя не почувствовал.
Кстати, изначально я пытался понять где вы нашли связь между моими совсем не связанными сообщениями, но в итоге понял, что вы просто не читаете темы полностью. Так, что это просто ваша точка зрения, не нужно ее всем навязывать, тем более если не знаете о чем речь.

Alexandr027 писал(-а):
Вот если в NAVI340 вздуется/потечет снова C15 то следовательно дежурка спалит шим и мат. плату . А как по поводу дежурки других БП схожей мощности?

Alexandr027, если бы вы не брызгали слюной с экрана, а почитали материалы форума (у нас есть поиск nigma.ru), то знали бы, что для повышения надежности электролитических конденсаторов в цепях с импульсной составляющей, паралельно им рекомендуют устанавливать керамические конденсаторы.
Цитата из "совсекретной" Азбуки молодого ремонтника БП.
Цитата:
При наличии обязательно меняем электролит в горячей части дежурки на новый, припаиваем параллельно нему керамический или пленочный конденсатор 0.15...1.0 мкФ (важная доработка для предотвращения его «высыхания»).

Аватар пользователя Stalker007

Alexandr027 писал(-а):

Цитата:
в итоге понял, что вы просто не читаете темы полностью.

А вот это относится именно к вам в гораздо большей степени, что и подтверждает следующий за вашим пост.
Вы просто хотите получить результат не приложив усилий.

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Разрешённые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • You can use BBCode tags in the text. URLs will automatically be converted to links.

Подробнее о форматировании текста

Антибот - введите цифру.
Ленты новостей